Luulisi, että 2000-luvun tyylikäs auringonnousu autoyritykset olisivat oppineet välttämään huonojen ajoneuvojen valmistamisen. Loppujen lopuksi heillä on ollut yli vuosisadan käytäntö. Mutta valitettavasti, vaikka Y2K: n jälkeisen maailman futuristinen kynnyksellä autoyritykset ympäri maailmaa tekivät edelleen joitain vakavasti alikuntoisia autoja. Itse asiassa viime vuosikymmenen ja muutoksen aikana on ollut joitain pahimpia autoja koskaan : inspiroimattomat mallit, säälittävä suorituskyky, huono laatu, kyseenalaiset materiaalit yllin kyllin. Tässä olemme koonneet pahimman ja pahimman, modernit vastineet legendaarisesti ja naurettavan kauhistuttaville Ford Edselille ja Chevy Chevettelle.
Kuva Wikimedia Commonsin kautta
Tämä kauhistus oli loukkaantunut sitkeisiin Jeepin ystäviin kaikkialla. Se näytti kuin televisiossa nähty muovilaite, jonka ostetaan myöhäisillan hämmennyksestä ja tuomitaan ruokakomeroihin loppuelämän ajan. Lisäksi Jeepstereitä loukkaavalla tavalla tällä ajoneuvolla ei ollut maastoajoa (sanomatta mitään siitä, miten se käsitteli tiellä).
Kuva Wikimedia Commonsin kautta
Chevrolet ei yksinkertaisesti voinut jättää Chevettea ilman kelvollista - ja yhtä kauhistuttavaa - seuraajaa korteissa, joten he heittivät pois ohut, heikko ja tylsä Aveo, joka näyttää siltä, että suunnittelijat vain merkitsivät joitain luonnoksia kahvilla värjätylle. lautasliina ja kutsui sitä päiväksi.
Kuva Wikimedia Commonsin kautta
Aztek on niin paha, että se on kaikkien aikojen huonoimmista autoista julkaisun jälkeen julkaisun jälkeen. Muotoilu oli diplomaattisesti sanottuna: omituinen . Mutta sen suorituskyky (185HP V6) oli suorastaan säälittävä.
hanhien hengellinen merkitys
Kuva Wikimedia Commonsin kautta
Nimi Jaguar tuo mieleen brittiläisen tyylin ja suorituskyvyn (ja sen moottorin) karjaisu , uudemmissa malleissa), mutta kun annat Fordin saada käsiinsä kerrostuneen tuotemerkin, saat X-Type-mallin, joka oli vain muutama kuin ylenmääräinen Mondeo.
Kuva Wikimedia Commonsin kautta
Chryslerin suunnittelijat yrittivät valmistaa tyylikkään kaksiovisen urheiluauton. Valitettavasti se oli raskas työskennellä, ja vaikka se ei ollutkin, 215HP ei ole suorituskykyinen auto. (Vaikka ainakin muotoilu on kiehtova.)
Kuva Wikimedia Commonsin kautta
Sano mitä haluat Pontiacista: ainakin he kokeilivat uusia ideoita aukoissa. Vaikka täällä, kuten Solstice, heitä haitasi säännöllisesti huono ergonomia, kauhea suunnittelu ja huono suorituskyky.
Kuva Wikimedia Commonsin kautta
Yksi kaikkien aikojen pahimmista ajoneuvoista, Hummer H2 lupasi maastotaitoja ja pahan pojan sotilasperintöä, mutta tarjosi vain keinotekoisen sitkeyden, kauhean voimansiirron ja halvempaa muovia kuin Suuri Tyynenmeren roskatila.
Kuva Flickrin / harry_nl kautta
joululahjoja ihmisille, joilla on kaikkea
Nousuissa Chevyn joukkue oli pinottu insinöörien kanssa, jotka oli nostettu 50-, 60- ja 70-luvun kuumille sauvoille. Tämä outo ankka on heidän yritys sytyttää osa tuon puolivälin valituksen, mutta se putosi tasaiseksi. Retro-muotoilu oli liian kitschy, ja suorituskyky (290HP) oli huikea todelliselle renkaan kääntäjälle.
Kuva Wikimedia Commonsin kautta
Pieni, kompakti ja täydellinen kaupunkilaisille, jotka etsivät halpoja ja tehokkaita kuljetuksia, ForTwo oli hitti Euroopassa. Mutta kun se tuli osavaltioon, harvat amerikkalaiset olivat vaikuttuneita huonosta rakennuksen laadusta ja hankalasta lähetyksestä.
nimen Lisa raamatullinen merkitys
Kuva Wikimedia Commonsin kautta
Suunniteltu, kun Chevy omisti Saabin (se on myös ainoa osavaltioissa rakennettu ruotsalaisen yrityksen malli), 9-7x on pohjimmiltaan uudistettu ja nahattu TrailBlazer, joka itse oli valitettava ja unohdettava maastoauto. Joten, se on pudotuspeli.
Kuva Wikimedia Commonsin kautta
Vaikka se pumpasi kunnollisen 285 hevosvoiman turboahdetulta 4-sylinteriseltä moottorilta, laatikko ja sammakon kaltainen kaliiperi oli floppi, koska kukaan ei halunnut ajaa ankaraa ja rumaa viistoperää riippumatta siitä, kuinka nopea se voisi olla.
Kuva Wikimedia Commonsin kautta
Sikäli kuin mietit ja törkeät ristikkäiset menevät, tämä voi olla hämärin ja epäedullisin. Heikolla yrityksellä saada roskat houkuttelevaksi Pontiac vahvisti jousituksensa ja lisäsi GXP: hen heikon, unohdettavan Suzuki V6: n. Huonon tuotteen peittäminen huonoilla viimeistelyillä ei kuitenkaan ole koskaan hyvä markkinointistrategia.
Kuva Flickr / Michaelin kautta
Hyppäämällä sähköautoon, Mitsubishi julkaisi tämän sähköistetyn mölyn vuonna 2011. Mutta säälimättömällä 62 mailin etäisyydellä ja latausaikalla, joka voi kestää jopa 14 tuntia latausaikaa, tämä huonosti harkittu auto myi tuskin 2000 yksikköä Amerikassa .
Kuva Wikimedia Commonsin kautta
anna nicole smith poika ja tytär
Chevy koki aikakauden, kun 90-luvulla ja 00-luvulla lyötiin aiemmin pyhitetty SS-suorituskykymonikeri huonompia autoja varten, mutta sen asettaminen tähän viistoperävaunun ja seoksen outoon ajoneuvotragediaan oli vain häpeämätöntä.
Kuva Wikimedia Commonsin kautta
Koko Sebring-kokoonpano, joka juoksi epätodennäköisesti pitkät 15 vuotta, on ei niin loistava esimerkki autojen suunnittelusta ja toteutuksesta. Mutta varhaiset korotetut iteraatiot olivat huonompia ja kömpelöimpiä, ja se aina pisteli, kun vuokra-autojen edustajat tarjosivat ajoneuvoa 'urheilullisena' vaihtoehtona.
Kuva Wikimedia Commonsin kautta
Tässä on yksi autosuunnitteluhistorian pahimmista ideoista: Ota hellä, pavunmuotoinen crossover ja pilkko katto pois kääntämällä se pelkästään epämiellyttävästä ja tylsästä autosta kalliiksi ja huonosti hallittavaksi pedoksi, jossa ei ole lainkaan lastitilaa.
Kuva Wikimedia Commonsin kautta
Tämä säälittävä ja heikon tahdon omaava kompakti crossover esiteltiin korvaamaan maastokykyinen ja kestävä Montero-maastoauto, ja se oli hirveän tyylikäs, alitehoinen 140 hevosvoiman ja (pahinta) sisällä.
Kuva Wikimedia Commonsin kautta
On hyvä veto, että kun kuulet 'Maserati', ajattelet heti italialaista ylellisyyttä ja vertaansa vailla olevaa suorituskykyä. Mutta sisäpiiriläiset tietävät hyvin, että näiden kerran toivottujen kaunottarien modernit versiot ovat huonoja fakseja, Ghibli ja pahin rikoksentekijä. Saat 80 000 dollaria urheiluauton, jolla on kamala rakennuslaatu ja joka sattuu olemaan myös ladattu sisätiloista Väistää . Suoraan sanottuna ajoneuvo ei ole edes puolet sen MSRP-arvosta.
Kuva Wikimedia Commonsin kautta
Saturnus oli rohkea lähtökohta GM: lle 80-luvulla, pienet autot, jotka valmistettiin puoliksi itsenäisesti (muovirungoilla) kilpailemaan japanilaisten merkkien kanssa. Mutta Ionin kaltaiset mallit - jotka ravistelivat huonoa sisätilaa, huono yleinen laatu ja karkeat, ankarat voimansiirrot - auttoivat tappamaan kokeellisen yrityksen vuonna 2010.
lintu lyömällä ikkunaa
Kuva Wikimedia Commonsin kautta
Todennäköisesti kaikkien aikojen kaikkein kauhistunein BMW esitteli ensimmäisen sarjan, joka sisälsi kuormia sekavaa tekniikkaa (kuten paljon pannut iDrive-järjestelmä), ulkomaisen levyn kiistanalainen uudelleenmuotoilu ja viallinen ajoketju, joka räjäyttäisi moottori, kun se epäonnistui.
Alkuperäinen Scion xB putosi vuonna 2003, ja se oli outo ilo, yllättävän ketterällä käsittelyllä ja hiljaisella luolaisella ja hyödyllisellä sisätilalla. Mutta vuoden 2007 uudelleensuunnittelu muutti sen omituiseksi, viileäksi ja erittäin hyödylliseksi lumpeniksi ja lyijyksi huonosti suunnitellun sarjan suunnittelupäätösten ansiosta: pidempi akseliväli, alempi pääntila ja ylimääräinen 600 kilon paino.