Matkailijat ovat viime vuosina kokeneet niin monia erilaisia muutoksia, että on vaikea pysyä perässä. Pandemian seurauksena useimmat lentoyhtiöt määräsi naamarit, kielsi alkoholin myynnin ja muutti muita säännöllistä liikennettä matkustajille . Mutta vaikka monet näistä muutoksista on sittemmin kumottu, lentämiseen liittyy paljon asioita, jotka eivät ole vielä täysin palanneet normaaliksi. Jos olet kuitenkin odottanut yhtä United Airlinesin lennolla olevaa palvelua, olet innoissasi kuullessani, että he viimein tuovat sen takaisin vakavien valitusten jälkeen. Lue eteenpäin saadaksesi selville, mitä voit odottaa seuraavalta lennoltasi.
LUE TÄMÄ SEURAAVANA: TSA antaa uuden varoituksen siitä, mitä et voi kantaa turvatoimien kautta .
United Airlines odottaa matkustajakysynnän kasvavan pian merkittävästi.
Loppuvuoden lomakausi on aina ollut lentomatkailun kiireistä aikaa. Mutta United Airlines paljasti äskettäin uskovansa kysynnän palaavan tällä kaudella pandemiaa edeltävälle tasolle ensimmäistä kertaa COVIDin alkamisen jälkeen.
16. marraskuuta operaattori sanoi odottavansa Reutersin mukaan kuljettamaan 5,5 miljoonaa matkustajaa kiitospäivän matkustusjakson aikana, mikä olisi noin 12 prosenttia enemmän kuin vuoden 2021 samassa aikataulussa. Uutislehden mukaan United ennustaa, että 27. marraskuuta – kiitospäivän jälkeinen sunnuntai – tulee olemaan lentoyhtiön vilkkain matkapäivä sitten ennen COVIDia. Yli 460 000 matkustajan odotetaan lentävän United Airlinesin kanssa pelkästään sinä päivänä.
'Todellakin, tämä on ensimmäinen normaali kiitospäivä [2019] jälkeen. Tämä on kuin Super Bowlimme. Uskomme, että siellä on enemmän kuin kaksi miljoonaa ihmistä lentävät joka päivä,' Nick Calio , Airlines for America -lentoyhtiöiden kauppajärjestön toimitusjohtaja kertoi TravelPulselle.
Koska lentomatkustuskysynnän odotetaan kasvavan merkittävästi, United Airlines valmistautuu nyt tarjoamaan jotain matkustajille jälleen joulukuun alussa.
Lentoyhtiö tuo takaisin lennon aikana palvelun lomien ajaksi.
Vaikka kiitospäivän matkustajat tuskin missaavat sitä, United valmistautuu saamaan yhden asian kuntoon ennen joulukuun lomahuippua. 17. marraskuuta, Live and Let's Fly paljasti, että kantaja suunnittelee tuovansa takaisin rakkaan lennon aikana tarjottavan herkkupalan tietyille asiakkaille.
Matkauutislehden mukaan United ottaa vihdoin uudelleen käyttöön täyden jäätelön aurinkorahkapalvelunsa 1. joulukuuta. Mutta se tulee käyttöön vain aluksi neljällä reitillä. Polaris-bisnesluokan matkustajat pääsevät ensimmäisenä palveluun, jos he lentävät San Franciscosta johonkin seuraavista kansainvälisistä kaupungeista: Brisbane, Frankfurt, Singapore tai Sydney.
United kutsuu tätä 'pehmeäksi julkaisuksi' joulukuun alussa, mutta Live and Let's Fly sanoi toivovansa, että lentoyhtiö tuo nopeasti täyden palvelun jälkiruokavaihtoehdon takaisin myös muille pitkän matkan reiteille. 'American Airlines ja Delta Air Lines toivat takaisin täyden jäätelön aurinkorahkapalvelunsa kuukausia sitten, joten tämä muutos alkaa vasta vastata siihen, mitä kilpailijat ovat aiemmin tuoneet takaisin', myyntipiste huomautti. ae0fcc31ae342fd3a1346ebb1f342fcb
AIHEUTTAA: Jos haluat lisää ajankohtaista tietoa, rekisteröidy palveluumme päivittäinen uutiskirje .
Matkustajat rakastivat tätä jälkiruokapalvelua.
United Airlines tarjoaa tällä hetkellä Polaris-bisnesluokan matkustajille 'esivalmistetun' jäätelöannoksen, Live and Let's Fly raportoivat. Tämä ruokalaji on yleensä vain vaniljajäätelöä yhdellä täytteellä. Mutta aikoinaan lentoyhtiöllä oli kolmikerroksinen jälkiruokakärry lennon aikana tarjottavaan jäätelökärryyn, joka 'oli Polaris-palvelun peruspalvelu ennen pandemiaa', myyntipisteen mukaan.
Hiljattain lentoemännille lähettämässään muistiossa United paljasti, että päätös palauttaa tämä tarjous johtuu siitä, että se on niin rakas. 'Asiakkaiden ja lentoemäntien palautteen perusteella uudistamme Polaris-jälkiruokapalvelua ja tuomme takaisin uuden kolmikerroksisen jälkiruokakärryn omalle jäätelökärryllemme', United sanoi muistiossa, joka on julkaistu Live and Let's Fly -sivustolla. 'Joustolautaset, joissa on hedelmiä ja torttuja, sisältyvät tarjottuihin lisäjälkiruokavaihtoehtoihin.'
United-matkustajat arvostelivat äskettäin lentoyhtiötä sen ruoasta.
Tämä on tärkeä aika Unitedille tuoda takaisin tämä rakas jälkiruoka, sillä kantaja on ollut vastaanottavassa päässä suurta kritiikkiä sen ruokapalvelusta . Subreddit r/unitedairlinesilla yksi Reddit-käyttäjä julkaisi kuvan hänen kuvailemansa 'syötäväksi kelpaamattomaksi' aamiaisateriaksi lentäessään economy-luokan Charles de Gaulle -lentokentältä Pariisissa San Franciscon kansainväliselle lentokentälle. Kuvassa on munia, jotka hän kirjoitti 'koostuivat kovimmasta munanvalkuaisesta ja keltaisesta kastikkeesta päälle'.
Toinen Redditor, joka lensi myös Charles de Gaullesta (mutta Chicago O'Haren kansainväliselle lentokentälle) julkaisi kuvan heidän ''Lounas' Polaris Business Class -luokassa, jossa näytettiin hampurilaispihvi keltaisen sämpylän ja punaoranssin levitteen ohella. 'Tämänkö 7700 dollaria saa? Onko sinulla arvauksia siitä, mitä luulemme tämän olevan?' Redditor kirjoitti. 'Olisin itse asiassa todella hämmentynyt, tiedän, että se on lentokone, eivätkä odotukset lentokoneruoasta ole korkealla. Mutta no, SPACE-ruoka on parempaa kuin tämä 'hampurilainen'.'
Tämän vastareaktion jälkeen United Airlines on tunnustanut ruokapalvelunsa ongelmat. Skift Aviation Forumin aikana Dallasissa Linda Jojo , Unitedin asiakaspäällikkö, puhutteli osa kritisoiduista tarjouksista ja paljasti, että lentoyhtiö uudistaisi asioita, The Points Guy raportoi. 'Tiedän, että rakastat todennäköisesti za'atar-kanaa ja Impossible-lihapullia', hän sanoi sarkastisesti. 'Anteeksi, he eivät luultavasti ole siellä enää kauan.'
mitä jennifer tarkoittaa
Jojon mukaan COVID oli vaikuttanut kantajan ruokaan. 'Sanoisin, että meitä hidastivat ehdottomasti ensin itse pandemia ja nyt siellä olleet toimitusketjun haasteet', hän sanoi ja lisäsi, että United antaa nyt asiakkaille mahdollisuuden ennakkotilata aterioita tietyillä lennoilla ja kerää ne. tiedot auttamaan sen ateriapäätöksiä. 'Syötämme nämä tiedot analytiikkamoottoreidemme kautta ja tiedämme nyt, mitä asiakkaat haluavat, ja meillä on paremmat mahdollisuudet laittaa se koneeseen.'
