Nojata vai olla nojaamatta? Tämä on kysymys, ja siitä on kiistelty kiivaasti ilmailumaailmassa vuosikymmeniä. Olipa kyseessä sosiaalisessa mediassa, perheryhmäkeskustelussa tai matkustajien keskuudessa, kallistettuja istuimia koskeva keskustelu on monimutkaista. Mutta nyt lentoyhtiöt ovat ilmeisesti löytäneet tavan tukahduttaa keskustelu lopullisesti: Poista kallistuvat istuimet kokonaan valmentajalta.
AIHEUTTAA: Olen lentoemäntä, ja tämä piilotettu painike tekee istuimestasi mukavamman .
Bussi, joka tunnetaan myös nimellä economy tai päähytti, on peruslentoluokka, ja sen mukavuudet vaihtelevat huomattavasti kalliimmista naapuripaikoista (premium economy, business ja ensiluokkainen). Vaikka muut hytit voivat tarjota täyden ateriapalvelun ilman lisämaksua, linja-autoliput tarjoavat yleensä vain pientä välipalaa. Samoin linja-auton istuimet eivät tarjoa yhtä paljon pehmustetta tai mukavuutta – vaikka matkustajilla on aina ollut suurimmaksi osaksi mahdollisuus nojautua. ae0fcc31ae342fd3a1346ebb1f342fcb
Linja-auton istuimet ovat vuosien varrella läpikäyneet erilaisia malleja, joista monissa on pieniä (tai suuria, riippuen keneltä kysyt) mukautuksia istuimen kallistusominaisuuksiin. Nyt matkustajat alkavat huomata, ja ilmailun asiantuntija William McGee varoittaa, että tämä ilmiö ei lopu lähiaikoina.
'Tämä suuntaus on esiintynyt jo useita vuosia, ja uskon sen jatkuvan', kertoi McGee, American Economic Liberties Projectin lento- ja matkailualan asiantuntija. Condé Nast Traveler .
Kuten autosi, myös kallistuvat istuimet vaativat viritystä, mikä voi johtaa suuriin korjauksiin, jos mekanismit kuluvat ja hajoavat. Puhumattakaan, näiden mekanismien mukana tulee lisäpaino. Raskaampi kone vaatii enemmän polttoainetta, ja jos lentoyhtiö yrittää alentaa polttoainekustannuksia, lepotuolien poistaminen voi olla yksinkertainen ratkaisu, McGee huomautti.
'Lentoyhtiöt haluavat kevyempiä istuimia, koska lentopolttoaineen hinnalla ne pyrkivät aina vähentämään painoa lentokoneessa', hän sanoi.
Vaikka suuret yhdysvaltalaiset lentoyhtiöt, kuten Southwest Airlines, American ja United, eivät ole vielä karkottaneet linja-autosta kallistuvia istuimia, ne ovat tehneet äärimmäisiä muutoksia. Vuonna 2019 Delta pienensi lyhyillä lennoilla edullisia istuimia neljästä tuumasta kahteen tuumaan. Aurinko raportteja. Samaan aikaan Ryanairilla ja British Airwaysilla on nyt 'ennakkoon asettuneet' istuimet tietyissä lentokoneissa.
'Yksinkertainen tosiasia on, että yhdysvaltalaiset lentoyhtiöt ovat huonontaneet turistiluokan tuotteitaan jo monta vuotta, hitaasti ja vähitellen, mutta myös pysyvästi', McGee sanoi. 'Ajattele sitä: vielä 2000-luvun alussa economy-lippu osti sinulle paljon mukavamman istuimen, joka kallistui ja tarjosi useita tuumaa enemmän jalkatilaa ja leveyttä.'
AIHEUTTAA: 6 pahinta asiaa, jotka voit tehdä tuolitoverillesi lennolla .
McGee arvioi myös, että katoava teko vähentää lennon aikana sattuneet tapahtumat ja vaikuttaa myönteisesti matkustajien ja lentoemäntien yleiseen lentokokemukseen.
'Lentoyhtiöt ovat asettaneet matkustajan vastakkain matkustajan kanssa' oikeutta nojautua' sodissa, ja se on johtanut epämukavuuteen, nyrkkitaisteluihin, pidätyksiä ja yleistä kurjuutta. Kun makuuasennosta aiheutuu haittoja ja häiritsee takana olevia matkustajia, se on ongelmallista', McGee selitti. 'Ei ole epäilystäkään siitä, että tämä voi olla hyvä uutinen lentomatkustajille.'
Jos lentoyhtiöt poistavat linja-auton kallistuspaikat kokonaan, matkustajat, jotka haluavat nousta lennolla, joutuvat maksamaan vielä enemmän rahaa. Kansainväliset lentoyhtiöt ovat alkaneet tarjota 'kiinteäkuorisia' premium-taloudellisia istuimia, joiden avulla matkustajat voivat nousta 'seitsemän tai kahdeksaan tuumaan' Condé Nast Traveler raportteja.
'Kaivatako jotkut matkustajat nojatuolit turistiluokassa? Epäilemättä', McGee vitsahti. 'Mutta monet muut ovat kiitollisia siitä, etteivät he kohtaa rikkinäistä kannettavaa tietokonetta tai kuumaa kahvia, joka roiskuu heidän päälleen, kun edessä matkustava päättää liukua taaksepäin.'
Emily Weaver Emily on NYC:ssä asuva freelance-viihde- ja lifestyle-kirjoittaja – hän ei kuitenkaan koskaan jätä käyttämättä tilaisuutta puhua naisten terveydestä ja urheilusta (hän viihtyy olympialaisten aikana). Lue lisää
