Tämän maksaa lentää koronaviruksen jälkeen

Normaaleissa olosuhteissa, lentohinnat muuttuvat jatkuvasti . Sama lippu samalle lennolle voi maksaa 200 dollaria viikossa ja 750 dollaria seuraavalla lentoyhtiöllä monimutkaisten algoritmien ansiosta, jotka vaikuttavat kaikkeen vuodesta vuodesta vuoteen polttoaineiden hintojen saatavuuteen kilpailijoiden hintoihin. Mutta nykytilanteemme on kaikkea muuta kuin normaali. Kuten tiedämme, lentohinnoittelu on heitetty ulos ikkunasta koronaviruspandemian aikana. Lentoyhtiöiden on pitänyt joutua voimakkaasti vähentää palveluitaan kun rajat suljettiin, pelko kasvoi ja lentojen kysyntä laski. Aluksi lentolippujen hinnat laskivat dramaattisesti , ja lentoyhtiöt tarjoavat edullisia hintoja yrittäessään houkutella ihmisiä palaamaan takaisin ystävälliselle taivaalle ja vähentämään massiivisia taloudellisia menetyksiä. Mutta mitä tulevaisuus odottaa lentolippujen hinnalle? No, se on vähän ilmassa.



Lyhyellä aikavälillä hinnat pysyvät todennäköisesti matalina jonkin aikaa, mutta älä luota siihen, että nämä kaupat pysyvät liian kauan. 'Todennäköisin vaikutus lentohintoihin on, että lentojen tarjonta ja kysyntä - ja siten hinnat - normalisoituvat asteittain, kun osavaltio avautuu ja kun ihmiset alkavat matkustaa uudelleen', sanoo George Zeng , Lentotarjoukset-sivuston Moonfish toimitusjohtaja, mikä on seuraa tällä hetkellä maailmanlaajuisia muutoksia lentohinnoittelussa .

hauska linjaliikenteen poimia linjat

Itse asiassa Zeng sanoo, että olemme todennäköisesti ylittäneet hinnanlaskun alamäen. Hintojen nousu on jo tapahtunut pandemian alettua muutama kuukausi sitten, ja lentoyhtiöt palauttavat palvelun kohteet alkavat avautua matkailulle taas kerran. 'Kotimaiset hinnat ovat nousseet kuukausittain noin 8 prosenttia ja kansainväliset hinnat 18 prosenttia kuukausittain', Zeng sanoo. Tämä nousu jatkuu todennäköisesti vuoteen 2009 asti matka palaa pandemiaa edeltävälle tasolle —Joka Delta toimitusjohtaja Ed Bastian ehdottaa, että se voi kestää noin kolme vuotta.



Sisällä kone

Shutterstock



Suurempi mysteeri on kuitenkin se, mitä lentohinnoille tapahtuu pitkällä aikavälillä. Vaikka on mahdotonta sanoa lopullisesti, yksi merkittävä tekijä, joka todennäköisesti vaikuttaa lentokustannuksiin, on se, kuinka lentoyhtiöt toimivat matkustajamäärien suhteen.



Pandemian alkamisen jälkeen monet lentoyhtiöt ovat tehneet niin estänyt keskimmäiset istuimet sosiaalisena etäisyystapana, joka luonnollisesti vähentää lentokoneeseen mahtuvien matkustajien määrää ja vähentää siten lentoyhtiön tuloja lipunmyynnistä. Kansainvälinen lentokuljetusliitto (IATA) ilmoitti 5. toukokuuta, että lentoyhtiöiden olisi nostaa lippujen hintoja 43–54 prosenttia vuoden 2019 hinnoittelusta. Se todennäköisesti estäisi useita matkustajia ostamasta lippuja kokonaan (vaikka koko rivin ahtaat neljännekset voisivat myös pelotella potentiaaliset matkustajat ).

”Meidän on löydettävä ratkaisu, joka antaa matkustajille itsevarmuutta lentämiseen ja pitää lentokustannukset kohtuullisina. Toisella ilman toista ei ole pysyvää hyötyä. ' Alexandre de Juniac , IATA: n pääjohtaja ja toimitusjohtaja, kertoi raportissa.

Viime kädessä perustaloustiede, mukaan lukien tarjonta ja kysyntä, pitää lentohinnat todennäköisesti suhteellisen kohtuullisina kuluttajien näkökulmasta. Jos hinnat nousevat liian korkeaksi, lentää vähemmän matkustajia, ja lentoyhtiöt eivät voi ansaita rahaa. Mutta jos hinnat laskevat liian matalalle, lentoyhtiöt eivät pysty tuottamaan merkittävää voittoa. Joten kun osavaltiot alkavat avautua uudelleen ja uusi normaali on perustettu kaikkialle maahan ja kaikkialle maailmaan, lentoyhtiöiden on löydettävä se makea paikka, joka ei vain pidä matkustajia lentävänä, vaan pitää myös kassansa täynnä. Ja oppia siitä, miten koneet voivat näyttää erilaisilta koronaviruksen seurauksena, tässä ovat 13 asiaa, joita et koskaan näe lentokoneissa koronaviruksen jälkeen .



unien tulkinta entinen poikaystävä
Suosittu Viestiä