Mikä maastoautoissa tekee siitä kuumimman autoteollisuuden? Osittain se on markkinoinnin ammattikieltä, joka kannustaa meitä kutsumaan niitä Sports Activity Vehiclesiksi, nimeksi, joka on suunniteltu kalibroimaan ajatuksemme uudestaan siitä, mikä maastoauto voi olla. Ajattele viileä, ulkona oleva isä pikemminkin kuin typerä jalkapallo-isä. Viime aikoihin asti tärkeimmät syyt niiden ostamiseen - hyödyllisyys ja käytännöllisyys - eivät olleet erilaiset kuin miksi isämme pitivät farmariautoista (toinen salama termi, joka karkotettiin autojen sanakirjasta).
Itse asiassa Sport-hyötyajoneuvosta on tullut yleisnimi, joka ei enää koske suurinta osaa segmentistä, jota tarkemmin sanotaan crossoveriksi. Crossoverit ovat autopohjaisia unibody-alustoja, jotka tarjoavat erinomaisen ajettavuuden ja hallittavuuden dinosauruksille, kuten Ford's Expeditionille ja Toyota Land Cruiserille, tyypillisen korin rungossa olevan pick-up-arkkitehtuurin yli. (Lyhyt historiallinen huomautus: Vaikka Range Roveria ja Jeep Cherokeeä pidetään alkuperäisinä herrasmiesten maastoautoina, Fordin hyvitetään toteuttavan markkinoiden potentiaalia ja hyödyntämällä sitä sulkemalla sen pickup-sarja lisäämään istuimia ja mukavuuksia.)
Olemme edenneet pitkälle, ja segmentin joustava määritelmä tarkoittaa, että kaikki on mahdollista. Harrastajina valintamme aiheuttavat rikkauden hämmennystä, mukaan lukien uudet merkinnät Bentleyltä, Maseratilta ja Jaguarilta, kun kannella on Rolls ja Lamborghini. Yhdessä he ovat vakuuttavia esimerkkejä Utility-monikierroksen pudottamisesta, koska uudesta sukupolvesta on tullut palkitsevia autoja, joissa on upea katuläsnäolo ja alan parhaat tekniset pilkot, jotka tuottavat fysiikkaa uhkaavan suorituskyvyn. Epäilemättä, maastoauto on kuningas. Ja tässä on kymmenen parasta. Ja lisää upeita autoja, jotka varmasti jättävät vaikutelman, tässä ovat kymmenen autovastaavaa lintun kääntämistä .
1 Bentley Bentayga Mulliner
Bentayga, joka laskutetaan maailman nopeimmaksi ja tehokkaimmaksi maastoautoksi, on nimeltään myyttinen vuorenhuippu Espanjan Kanariansaarilla) on tällä hetkellä mäen kuningas. Kellotaajuudella 600 hevosvoimaa, sen hirviö V12 siirtää 5400 paunan massan 60 mph: iin hämmästyttävän 3,5 sekunnissa, mukaan Auto ja kuljettaja . MSRP alkaa 231 825 dollaria, lukuisilla herkullisilla lisäominaisuuksilla, kuten 32 000 dollarin piknik-haitta, täydellisenä samppanjahuiluilla ja hienoilla astioilla. Mutta tietenkin. Erityinen Breitling-kello, joka on saatavana vain neljässä Bentayga-yksikössä vuodessa, tuo sinulle takaisin 160 000 dollaria. Ja niin se menee. Ja poika, meneekö se. Se on vain ajan kysymys, ennen kuin tämä pääsee hullun autoja rakastavan julkkiksen autotalli .
2 BMW X6 M
Yksi ensimmäisistä suorituskykyisistä SAV: ista (BMW keksi termin), se sai alkunsa myös erittäin epäkäytännöllisestä, mutta siististä urheilulajista, joka on nyt laajalti jäljitelty. Enemmän urheiluautoa kuin urheiluautoa, suorituskyvyltään viritetyllä jousituksella, joka uhmaa ajoneuvon massaa ja korkeutta. Lähes yhtä nopeasti kuin Bentayga, jonka huipputasoinen 567 hevosvoiman V8 tuottaa 3,7 sekunnissa 60: n. Alkaen noin 105 000 dollarista, voit melkein kutsua sitä edulliseksi. Puhutaan säteilijöistä, tässä ovat kaikkien aikojen 10 parasta BMW: tä.
3 Jaguar F-Pace
Kaikista kaduille törmäävistä seuraavan sukupolven maastoautoista F-Pace on kädet alas kaunein. Muutaman kuukauden kuluessa julkaisemisestaan F-Pace myy Jagin koko kokoonpanon. Iso kissa on palannut ja hän on kilpailija. 20 000 dollaria yli 48 000 dollarin perushinnasta ostaa sinulle ahdetun S-mallin. Ensiluokkainen V6 tarjoaa kunnollisen 380 hevosen, joka kaventaa sen 0-60: een 5,5 sekunnissa, vaikka se ei olekaan nykyään naurettavan standardin mukaan. Tiukka, monimutkainen käsittely tekee matkoista Home Depot -räjähdykselle, ja sen hienostuneisuus, käytännöllisyys ja runsas lastitila takaavat itsepäinen tyydytys siitä, että tiedät, ettet ole pudota ulkonäköä yksin .
4 Maserati Levante
Jos Porsche Cayennes on liian yleistä asuinalueellasi, kaikkien aikojen ensimmäinen Maserati-urheilulautakunta voi olla vain lippu. Eurooppalainen kulttuuriperintöbrändi, jolla on erottuva muotoilu ja vahva suorituskyky alle sadalle suurelle kasville, se aivan markkinoiden makealla paikalla. Nelivetoinen, kahdeksan nopeusautomaatti on yhdistetty vahvaan turboahdettuun 3,0-litraiseen V6: een, joka on saatavana kahtena makuna. Perustason Levante Q4 saa 345 hevosvoiman voiman, kun paha poika Levante S nostaa sen 424 hevosvoimaan 6000 kilon hinauskapasiteetilla. Nollasta 60: een on vastaavasti 5,9 ja 5,1 sekuntia. Sinäkin olet turvassa tässä vauvassa, varsinkin jos noudatat 10 sääntöä, jotka älykkäät ja huolelliset kuljettajat vannovat .
5 Volvo XC90
Ohita houkutteleva Volvo-leima ja huomaat uudestisyntyneen, energisen tuotemerkin, joka kääntää päätään hienoilla ja harkitusti suunnitelluilla autoilla ja maastoautoilla. Korostamalla keskitasoa aliarvostetulla hienostuneisuudella, se on aivojen valinta niille, jotka palkitsevat tehokkuuden, mukavuuden ja turvallisuuden samalla kun palkitsevat hyvän maun. XC90 tekee ihmeitä pienikokoisella 2,0 litran nelisylinterisellä moottorilla ja turboahtimella kaikkien neljän pyörän ajamiseksi modernin kahdeksanvaihteisen automaattivaihteiston avulla. Kolme käyttövaihtoehtoa ovat turboahdettu 250 hevosvoiman T5, turboahdettu ja ahdettu 316 hv T6 ja mahtava 400 hevosvoiman sähkömoottorilla avustettu T8-plug-in-hybridi. Saatavana kahdella tai kolmirivisellä istuimella ja upealla, laadukkaalla sisätilalla, jossa on huippuluokan infotainment. Loistava valinta, hinnat alkavat 46545 dollarista T5: lle, jopa 72795 dollariin T8-rivin kärjessä.
6 Mercedes-Benz GLC 63 S Coupe
Vuoden 2018 alussa erääntyvä GLC Coupe -sovelluksen AMG-suorituskyky iteroi muunneltavissa olevasta crossoverista raivoavaan muskeliautoon vanhanaikaisessa traditiossa, jonka mukaan vankat V8: t pakataan pieniin paketteihin. Suoraan BMW X6 M: lle ja mahtavalle uudelle Alfa-Romeo Stelvio -mallille suunnattu 63 S: ssä on kyse huippuluokan, anteeksiantamattomasta suorituskyvystä - ja kerskumisoikeuksista. Varustettu 9-vaihteisella AMG Speedshift -vaihteistolla ja Mercedeksen 4Matic + -tehosäädöllä varustetulla nelivetojärjestelmällä, jossa on ilmajousituksella varustettu urheilujousitus ja mekaaninen rajoitetusti liukuva tasauspyörästö, saat houkutuksen kokeilla rajoja radan päivänä. 503 hevosella ja nollasta 60: een 3,7 sekunnissa voit hemmotella sisäistä huligaani. Hinta ilmoitetaan. Niille, jotka eivät saa tarpeeksi Mercedesta, tässä ovat kaikkien aikojen 10 suurinta Bensiä.
7 Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio
Nimetty yhdeksi maailman parhaimmista ajoteistä, Italian Stelvio Pass on haastava vuoren hiusneulakierros, joka huipentuu yli 9000 metrin korkeuteen merenpinnasta. Sopivasti ylevä nimikunta autolle, jonka tavoitteet ovat riittävän suuret ottamaan vastaan Amerikka. Komea ja kallis Stelvio saa jälkensä samasta korkean suorituskyvyn Ferrarin valmistamasta 505 hv: n 2,9 litran turboahdetusta V-6: sta, joka esiteltiin Alfa Guilia Quadrifoglio -porrasperässä, ja se siirtyi paikallaan 60 sekunnissa alle 4 sekunnissa. Siinä on mukautuva ilmajousitus ja kevyt hiilikuitu, magnesium ja alumiini laaja käyttö 50-50 painon täydelliseen jakautumiseen. Fiat Chrysler väittää, että se on nopein maastoauto, joka on koskaan kiertänyt kuuluisan saksalaisen Nurburgring-radan, jota pidetään maailman kovimpana radana. Stelvion ylimmän tason hintojen odotetaan nousevan rannoillemme vuoden 2018 mallina noin 70 000 dollariin. Alfa Romeo -fanit, kannattaa tutustua myös luetteloomme kaikkien aikojen 10 mahtavinta Alfa Romeoa.
8 Jeep Grand Cherokee SRT
Huolimatta sulkemisesta tuotesyklin lopussa, Grand Cherokee ja erityisesti SRT ovat edelleen kilpailijoita redhot SUV-luokassa. Kuten Dodge Hellcatin ja vielä hullumman Demonin näyttelykyky osoittaa, SRT-divisioona on ollut Chryslerin teknisen kyvyn esittely, mikä osoittaa, että fysiikka voidaan voittaa pelkällä tahdonvoimalla. Kuinka muuten selitettäisiin urheiluautomainen pito ja 160 km / h huippunopeus 5300 punnan joukossa? GC SRT potkaisee perseensä ja ottaa nimensä kuulostavan, vanhan koulun 6,4 litran, 475 hevosvoiman V-8 Hemin kanssa. Kahdeksanvaihteisella automaattisella ja nelivetoisella käynnistysohjauksella optimoidaan kaikki asiaankuuluvat järjestelmät maksimaaliseen kiihtyvyyteen. Vuonna 2011 käyttöön otettu sen raa'asti kaunis ulkonäkö on ikääntynyt hyvin. Yli 78 000 dollaria se on kallista Jeepille, mutta vertaa sitä suotuisasti vastaavanlaisiin huippuluokan eurooppalaisiin urheilutuotteisiin, jotka maksavat tuhansia enemmän. Lisäksi, jos amerikkalaisen ostaminen on tärkeää, mikään muu Detroitin maastoauto ei voi koskettaa sitä.
9 Porsche Macan GTS
Hyvät asiat tulevat pienissä pakkauksissa. Siksi Porschen pienikokoisella crossoverilla on enemmän yhteistä kuumien viistoperien kuin tilavien maastoautojen kanssa. Sen veljien 400 hevosen Macan Turbolla on nopeampi suoranopeus, mutta 360 hevosvoiman GTS on enemmän pelkkä ajonautinto. Jousi ylimääräiseen 1500 dollariin saadaksesi Porschen vääntömomentin vektorijärjestelmän, moottorin ihme, joka lukitsee takatasauspyörästön ja jarruttaa takapyörän sisäosaa kovan kaarreajon aikana. Massiivisella 4000 kilolla se puristuu kuin paljon kevyempi kone. Kaunis himoiteltava Macan nimettiin auton ja kuljettajan 10 parhaan joukkoon. Mutta muista, että kyse on ajamisesta. Joten jos rahdin kuljettaminen on etusijalla, etsi muualta. Ajattelu siitä autoksi sisustus ja tavaratila ovat suunnilleen keskimääräisiä. Se toimii. Alkaen noin 68 000 dollarista, se on suhteellisen edullinen hieno esimerkki saksalaisesta tarkkuudesta. Peruuta kuitenkin Porschen huimaava joukko vaihtoehtoja, ole valmis katsomaan, että hinta nousee kuin luodin. Ja jos haluat tarkistaa upeimmat Porsche-autot, tässä on luettelo kaikkien aikojen 10 suurinta Porschea .
10 Range Rover Velar
Tänä kesänä saapuva sensaatiomainen Velar on Range Roverin uusi keskikokoinen SUV-merkintä, joka täyttää pienikokoisen Evoque-crossoverin ja täysikokoisen Range Rover Sportin välisen aukon. Perustuu Jaguar Land Roverin kevyeen alumiinialustaan, joka tukee myös F-Pace-mallia, Velar-kolikkopelit ovat hienostunut herrasmiesten maastoauto. Vaikka yhtä kykenevä maastossa kuin mitä Range Roverilta voisi odottaa, painopiste on tavaroissa, jotka tyypillisemmin liitetään korkealaatuisiin eurooppalaisiin luksusautoihin, kuten ajokokemus, ajotaso, sisätilojen tapaamiset ja kaikki tärkeät infotainment (ole hyvä, joku keksi parempi sana!). Progessiivista ajattelua osoittaa kestävästä resurssista valmistettu istuinverhoiluvaihtoehto ostajille, jotka eivät halua, että niitä peitetään eläimen nahassa. Teho tulee 247 hevosvoiman turboahdetusta 2,0 litran linja-neljästä, 380 hevosvoiman 3,0 litran V-6: sta ja 180 hevosvoiman dieselmoottorista, kaikilla on kahdeksanvaihteinen automaattivaihteisto ja neliveto. Odota suoraviivaista suorituskykyä 5,3 sekunnin nollasta 60: een V-6-moottorin yläosassa. Mutta hei, kaikki eivät ole riippuvaisia nopeudesta. Jos ulkonäkö on ikuista, se on tarkoitettu olemaan tainnuttaja. Hinnat vaihtelevat 50000 dollaria - 78000 dollaria.
Saat lisää hämmästyttäviä neuvoja älykkäämmäksi, paremmaksi näyttämiseksi ja nuoremmaksi tuntemiseksi seuraa meitä Facebook nyt!
