Saatat olla a maustettu lentolehtinen typerillä strategioilla yläosaston pakkaamiseen, päivitysten saamiseen tai torkku kun osut risteilykorkeuteen, mutta jopa kaikkein pelottomimmat lentomatkailijat ovat usein pimeässä, kun kyse on siitä, mitä lentokoneiden kulissien takana todella tapahtuu.
Miksi lentokoneen renkaat eivät räjähdy iskuihin? Kuinka vaarallista on, kun kone menettää moottorin? Onko se lentokoneen vettä Todella turvallista juoda? Lue lisää löytääksesi vastauksia polttaviin kysymyksiin ystävällisellä taivaalla lentämisestä.
unelma koiran tappamisesta
Shutterstock
ETOPS - tai laajennettu kaksoisoperaatio - on nimitys, joka osoittaa, kuinka kauan kaksimoottorinen kone voi turvallisesti risteillä yhden epäkunnossa olevan moottorin kanssa. Vuonna 2014 Boeing 787 Dreamliner ansaitsi 330 minuutin ETOPS-sertifikaatin, mikä tarkoittaa, että se voi pysyä turvallisesti toiminnassa vain yhdellä moottorilla yli viisi tuntia ennen laskeutumista.
Shutterstock
Vaikka saatat olettaa, että matkustajan on noudatettava tavanomaista menettelyä kuolee keskellä lentoa, mitä todella tapahtuu kalliisti lähteneelle matkustajakaverillesi, vaihtelee suuresti lentoyhtiön ja lentokonetyypin mukaan. Jotkut koneet, kuten Singapore Airlinesin Airbus A340-500 -lentokoneet, rakennettiin erikoiskoneella paikka varastoida , mukaan yksi lentoemäntä , monilla lennoilla ruumis yksinkertaisesti siirretään takariville ja peitetään - päätä lukuun ottamatta - kunnes kentällä olevat lääketieteen ammattilaiset voivat huolehtia kuolleesta.
Shutterstock
Itse asiassa Lento-onnettomuuksien tutkinta- ja lentoturvallisuuslautakunta , nämä naamiot tarjoavat vain 12 minuutin jatkuvan ilmavirran 737: ssä. Onneksi se on tyypillisesti vain aika, jonka lentosi tarvitsee turvallisen laskeutumispaikan löytämiseen.
Shutterstock
Joten kuka lentää koneellasi, tarkalleen? Ehkä kukaan - ainakin osissa lentoa. . Vuoden 2017 raportin mukaan British Airline Pilots Association (BALPA) , 500 ryhmän joukossa lentäjät kyselyyn vastanneista 43 prosenttia myönsi vahingossa nukahtaminen miehistön ollessa miehillä, kun taas 31 prosenttia myönsi heränneensä torkkuista löytääkseen myös perämiehensä nukkumasta.
Shutterstock
Musta laatikko, joka tunnetaan myös nimellä Flight Data Recorder, on itse asiassa maalattu kirkkaan oranssiksi. Laatikoiden ulkopintojen päällystämiseen käytetty lämmönkestävä maali on korostavan oranssinvärinen, mikä myös tekee niistä helpommin löydettävissä onnettomuustapauksissa.
Shutterstock
Vaikka Mojaven aavikolla Länsi-Yhdysvalloissa on usein jopa 50 prosentin kosteustaso, saat vain murto-osan tästä kosteudesta koneeseen. Itse asiassa Maailman terveysjärjestö , keskimääräisen lentokoneesi kosteus on alle 20 prosenttia.
Shutterstock
Boeing 747 polttaa noin 1 litran polttoainetta sekunnissa tai 5 litraa mailia kohden. Tämän kääntäminen antaa meille 0,2 mailia / gallona polttoainetta. Tämä on paljon pienempi kuin keskimääräinen auton polttoainetaloudellisuus noin 25 mailia / gallona. Mutta kun otetaan huomioon 747 matkustajan määrä, se on paljon tehokkaampi. Tämä erittely selittää, että koska kone voi kuljettaa noin 500 ihmistä, se saa itse asiassa 100 mailia gallonaa kohden.
Shutterstock
Vuonna 1985 entinen kaveri kaapattu pistoolilla aseistettu norjalainen Boeing 737 päätti luopua suunnitelmastaan niin kauan kuin poliisi oli halukas antamaan hänelle yhden asian: olut . Loppujen lopuksi kone laskeutui turvallisesti Oslon Fornebun lentokentälle, kukaan aluksella olevista 115 matkustajasta ei vahingoittunut, ja kaappaaja pidätettiin.
Shutterstock
Vuonna 2016 ukrainalainen lentokonetekniikka paljasti järjestelmän, jonka avulla lentäjät voivat poista lentokoneen hytti moottorivian sattuessa. Poistamisen jälkeen matkustamossa olisi laskuvarjoja laskemaan matkustajat turvallisesti maahan. Mutta kuten käy ilmi, mOst-kaatumisia ei tapahdu moottorivika. Koska asioita esiintyy yleensä aikana lentoonlähtö ja lasku, tämä jättäisi hyvin vähän aikaa lentäjille onnistuneesti irrottaa matkustamo ja säästää matkustajia. A vaivaa kuitenkin!
Shutterstock
Kun niin tapahtuu, saastaisin paikka lentokoneessa on se tarjottimen pöytä, josta syöt ateriasi. Tutkimuksen mukaan TravelMath , tarjotinpöydissä oli 2155 pesäkkeitä muodostavaa bakteeriyksikköä (CFU) neliötuumaa kohti. Vertailun vuoksi wc: n huuhtelupainikkeessa oli vain 265 CFU: ta samassa tilassa.
Shutterstock
Kyllä, tämä uskomattoman todellinen testi tehdään `` kanan aseella '', ja jos olet nähnyt vuoden 2010 elokuvan Kapteeni Phillips, tiedät miksi. Mutta bIlmoitat ilmailualan asiantuntijoille PETA: lle, tiedä, että heidän saamansa kanat ovat jo kuolleet. Lentoyhtiöiden on varmistettava, että heidän tuulilasinsa voivat suojata lentäjiä ja matkustajia siinä todennäköisessä tilanteessa, että ne törmäävät lintuun. Jos uskallat, voit katso testi toiminnassa (NSFW) .
Shutterstock
Vaikka saatat nähdä vain satunnaisen lentokoneen ohittavan yläpuolella, se ei tarkoita, että taivas ei ole täynnä niitä. Itse asiassa PARI , Yhdysvaltojen yläpuolella on milloin tahansa ilmassa 5000 lentokonetta ja yli 8000 lentää ympäri maailmaa.
Shutterstock
Kertomuksen mukaan Boeing , 13 prosenttia kuolemaan johtaneista onnettomuuksista tapahtuu lennon nousun ja ensimmäisen nousun tai lennon kolmen ensimmäisen minuutin aikana. Lasku ja lasku tai lennon viimeiset kahdeksan minuuttia ovat kuitenkin paljon tappavampia, ja niiden osuus kaikista kuolemaan johtaneista onnettomuuksista on 48 prosenttia.
Shutterstock
Antonov An-225: n suurin vaikuttava lentoonlähtöpaino on 591,7 tonnia. Vertailun vuoksi Boeing 747-8F: n suurin lentoonlähtöpaino on 489 218 puntaa vähemmän, 347,091 tonnilla.
Shutterstock
Mukaan koottujen törmäystietojen mukaan Aika , lentokoneen takakolmanneksessa olevien istuinten kuolleisuus kaatumisen aikana oli 32 prosenttia. Koneen keskiosa oli vähiten turvallinen, kuolemantapausaste oli 39 prosenttia, kun taas etuosa oli hieman turvallisempi 38 prosentin kuolemantapauksella.
Shutterstock
Joskus voi tuntua siltä, että olet tähtitieteellisesti korkealla ilmassa, kun olet lentokoneessa. Saatat kuitenkin olla yllättynyt huomatessasi, että olet itse asiassa vain 7 prosenttia etäisyydestä se vaatii, että pääset mukaan tilaa . Lentokoneet voivat lentää paljon korkeammalla kuin keskimääräinen korkeus 30000, mutta eivät, koska se tekisi terveysriskejä sisällä oleville.
Shutterstock
Kun taso kulkee pilvien läpi, luotu staattinen voi todella kannustaa salaman kehitys . Onneksi, vaikka lentokoneesi iski, olet todennäköisesti melko turvallinen. Yhdysvalloissa ei ole tapahtunut salamoihin liittyvää lentokoneen onnettomuutta vuodesta 1967 ja lisääntyvät turvatoimet ovat tehneet salamaniskut matkustajille vähemmän vaarallisiksi kuin koskaan ennen. Kun salama iski lentokoneeseen, sähkövirta jakautuu tasaisesti lentokoneen johtavaan alumiiniseen sisätilaan, kun taas koneen sisäosien maadoitus estää ylijännitteitä, jotka voivat häiritä sen toimintaa.
Shutterstock
Jos ajattelet viihtyä jonkin tällaisen lentohuovan alla, mieti uudestaan. Yhden Euroopan parlamentissa julkaistun raportin mukaan Wall Street Journal Jotkut lentoyhtiöt siivoavat huopiaan harvoin kuin kerran 30 päivässä.
Shutterstock
Se on 17248-kertainen polttoaineen määrä Dodge Ram -lava-auton polttoainesäiliössä. Kaikkia polttoaineita ei kuitenkaan käytetä yhden lennon aikana - itse asiassa kone käyttää vain keskimäärin viisi litraa polttoainetta mailia kohden, mikä tarkoittaa, että 3450 mailin matka New Yorkista Lontooseen vaatii vain noin kolmanneksen polttoaineesta. koneen koko polttoainetilavuus.
Shutterstock
Vaikka on mukava kuvitella, että lentoyhtiöt yksinkertaisesti toivovat pääsevänsi levollisiin nukkua , se ei ole totta. Itse asiassa valojen himmentäminen lentokoneessa auttaa matkustajien silmiä sopeutumaan pimeään, mikä on olennainen osa heidän selviytymistään, jos yöllä tapahtuu äkillinen evakuointi.
rakastua toiseen naiseen
Shutterstock
Erään tutkimuksen klo Massachusettsin Teknologian Instituutti , lentokoneiden päästöt liittyvät vuosittain 8000 kuolemaan. Lento-onnettomuuksissa kuolleiden ihmisten määrä? Alle 1000.
Shutterstock
Vaikka monet ihmiset ovat yrittäneet avata ulko-oven lentokoneelle lennon puolivälissä (vain huomatakseen olevansa pidätettyjä myöhemmin sen tekemisestä), sen tekeminen olisi mahdotonta. Sisätilan sisäinen paine vaihtelee välillä 4 - 14 PSI, mikä tarkoittaa, että ellei The Hulk tai Thanos nouse koneellesi, on epätodennäköistä, että ovea voitaisiin avata.
Shutterstock
Englanti ei välttämättä ole Yhdysvaltojen virallinen kieli, mutta se On Kieli lentoliikenteen. Vuonna 2003 Kansainvälinen siviili-ilmailuliitto otti käyttöön Chicagon yleissopimukseen uudet vaatimukset, joiden mukaan kaikkien kansainvälisesti lentävien lentäjien on hallittava ns. ilmailun englantia mahdollisten kuolemaan johtavien viestintävirheiden estämiseksi.
Shutterstock
Aja lemmikkieläimet hullu laserosoittimella, mitä haluat, mutta älä koskaan kohdista sitä ärsyttävää punaista pistettä koneeseen. Mukaan 18 Yhdysvaltain koodin osa 39A , jos osoitat laserosoittimen koneelle tai sen lentoradalle, voit nauttia jopa viidestä vuodesta vankilassa ajatellaksesi tekemäsi.
Shutterstock
Hollantilaisella lentoyhtiöllä KLM on maailman pisimmän jatkuvan lentotoiminnan ennätys. Amsterdamissa sijaitsevan lentoyhtiön koneet ovat nousseet ja koskettaneet alas vuodesta 1919.
Shutterstock
Kun käännät salpaa sisäpuolella kylpyhuone joka kääntää ovimerkin 'varattuun', saattaa antaa sinulle jonkin verran yksityisyyttä, lentohenkilöstölle on helppo tapa päästä sisään tarvittaessa. Tämän WC-kyltin alla on kytkin, jonka avulla ohjaamomiehistö voi avata oven, jos he ovat huolissasi sinun tai muiden matkustajien turvallisuudesta.
Shutterstock
Lähes vuosisadan ajan liiketoiminnastaan huolimatta australialaisella lentoyhtiöllä Qantas ei ole koskaan sattunut kuolemaan johtanutta onnettomuutta yhdellä sen kaupallisista lentokoneista.
Shutterstock
Teknologiayrityksen raportin mukaan Tyco Electronics , joka valmistaa johtoliittimiä ilmailuteollisuudelle, 747 voi pakata 750 000 jalkaa eli 140 mailia lankaa sen sisälle, mikä painaa yhteensä noin 3500 puntaa.
Shutterstock
mitä unet vauvoista tarkoittaa
Yritettäessä alentaa kustannuksia 1980-luvulla American Airlines huomasi, että vain yhden tuotteen poistaminen matkustajien aterioista tekisi temppu. Lentoyhtiö pelasti säästämällä vain yhden oliivin lennon aikana tarjotuista salaateista huikeat 40 000 dollaria yhden vuoden aikana.
Shutterstock
Haluat ehkä maksaa ylimääräisen käteisen naurettavan ylihinnoitellusta vesipullosta lentokentällä. Raportti Wall Street Journal paljastaa, että lentokonevedestä löydettiin bakteereja, kuten salmonellaa ja stafylokokkia, hyönteismunien lisäksi. Toinen tutkimus, joka tehtiin Limerickin yliopisto löytyi 37 erillistä bakteerilajia lentokoneen vedestä, kaukolennoilla huonompi veden laatu kuin lyhyen matkan kollegansa.
Shutterstock
Vuonna 1977 ilmailun historian tappavin onnettomuus tapahtui kentällä. Pan Am -lento 1736 ja KLM-lento 4805, molemmat Boeing 747 -mallit, törmäsivät toisiinsa Teneriffalla. Kuitenkin, kuten CBS-uutiset raporttien mukaan se ei ollut kumpikaan lentäjän virhe sinänsä - matala sumu teki näkyvyyden huonoksi, ja lentokentän kiitoradat olivat liian ruuhkaisia, mikä johti kahden koneen törmäämiseen, mikä tappoi 583 matkustajaa ja miehistön jäsentä tulipalossa.
Shutterstock
Vaikka se on vain kova ja nopea sääntö tietyille lentoyhtiöille, Matkailu + vapaa-aika raportoi, että useimmat lentäjät ja perämiehet eivät syö samaa asiaa päivälliseksi. Tällä tavoin, jos ruoka on saastunutta ja yksi lentäjä sairastuu, toisen pitäisi silti pystyä käyttämään lentokonetta.
Shutterstock
Etihad Airwaysin ensimmäinen huoneisto - yksityinen huone, jossa on vuode, nojatuoli, turhamaisuus- ja meikkipeili sekä laivasuihku - voi helposti tarjota sinulle yli 30 000 dollaria edestakaisen lipun New Yorkista Dubaihin.
Shutterstock
Hyvä uutinen niille, joiden mielestä lentokoneen ateriat eivät ole erityisen maittavia: et todellakaan maista niitä niin paljon kuin saatat kuvitella. Kansalaisten mukaan JetBlue , ilmanpaine-ero ja matala kosteus lentokoneen ohjaamossa vaikeuttavat makuhermojasi rekisteröimään makeita ja suolaisia makuja.
Shutterstock
Lentokoneella matkustaminen on erittäin turvallista - ja siitä tulee turvallisempaa joka vuosi. Vuonna 2017 niitä oli nolla kuolemaa liikennelentokoneiden onnettomuuksiin. Vertailun vuoksi samana vuonna 40100 ihmistä kuoli auto-onnettomuudet pelkästään Yhdysvalloissa.
Alamy
Lentäjä Chuck Yeager hämmästytti maailmaa ennätykselliset lentotaidot. Tämä Yhdysvaltain ilmavoimien eläinlääkäri oppi lentämään hävittäjälentäjänä toisen maailmansodan aikana. Bell X-1 -rakettisuihkulla hän lensi nopeampi kuin äänen nopeus —662 mailia tunnissa 40 000 jalalla. Myöhemmin elämässään hän lisäsi vielä yhden uskomattoman saavutuksen hurjasti vaikuttavaan ansioluetteloonsa: kouluttamalla Yhdysvaltain ilmavoimien veteraaneja tulla astronauteiksi .
Shutterstock
Huolimatta kaatumisista, jotka ovat hyvin harvinaisia, 6,5 prosenttia amerikkalaisista kärsivät aviofobiasta tai a lentämisen pelko . Jos pelkäät asettaa jalka koneeseen, olet hyvässä seurassa - jopa julkkikset pitävät siitä Sandra Bullock ovat tarttuneet tähän yleiseen pelkoon. Painovoima tähti sanoi kerran, että hän 'pelkää kuolettavasti lentämistä'. Amerikan ahdistuneisuus- ja masennusyhdistys sanoo, että suurin osa tästä stressistä johtuu täydellisestä hallinnan menetyksestä tai mahdollisesti tunteesta jäädä loukkuun.
Shutterstock
Jos lentoemännät työskentelevät kaukolennoilla - jotka voivat kestää yli 12 tuntia - he tarvitsevat aikaa kunnolliseen lepoon. Joten lentoyhtiöt ovat asentaneet salaiset makuutilat päähytin yläpuolella, jossa on seitsemän tai kahdeksan vuodetta, ja joskus myös erillinen kylpyhuone. He voivat myös nauttia lennon viihteestä ollessaan salaisissa kammioissa. Juuri näin heidän pitää yllä iloista käytöstään noilla pitkillä lennoilla.
Alamy
Kysy BD-5-mikrojetiltä painaa lähes 360 kiloa (alle 400 000 amerikkalaista ) ja sen siipien kärkiväli on vain 14,5 jalkaa. Vaikka tämä suihkukone on vähäinen, se voi saavuttaa yli 300 mailin tunnissa nopeuden, mikä on hieman alle puolet äänen nopeudesta.
Alamy
Yhdysvaltain armeijan valtavan C-5: n siipien kärkiväli on 222,8 jalkaa, ja kukin siipi mittaa koripallokentän pituuden. Mukaan Suosittu mekaniikka , 'lentokone on 65 jalkaa pitkä, mikä vastaa kuuden ja puolen kerroksen rakennusta'. MinäVoimme kuljettaa myös yli 250 miljoonaa puntaa ja 350 matkustajaa, vaikka varustelu olisi aluksella. Se on niin suuri, että monet ilmavoimien tukikohdat ovat joutuneet leikkaamaan suuria reikiä hallin oviin pitääkseen sen sisätiloissa ... no, suurin osa siitä on - hännän pää työntyy edelleen ulos.
Shutterstock
On syytä, miksi sinun tulee aina kunnioittaa turvavyön merkkiä. Mukaan Liittovaltion ilmailuhallinto , Yhdysvaltain lentoliikenteen harjoittajilla tapahtui 234 turbulenssionnettomuutta, joista aiheutui 298 vakavaa loukkaantumista ja kolme kuolemantapausta vuosina 1980-2008. Kaksi kolmesta kuolemantapauksesta vahvistettiin matkustajiksi, joilla ei ollut turvavyötä, kun turvavyön merkki oli päällä. Nouseminen ei välttämättä ole 'laki' ilmassa, mutta se on varmasti sen arvoista turvallisuutesi säilyttämiseksi.
mitä kalmari -emoji tarkoittaa
Shutterstock
Vaikka säännölliset lentomatkustajat saattavat kuvitella nauttivansa elämästä lähellä lentokenttä he usein, tosiasiallisesti lentoreitin alla elävät voivat lyhentää elämääsi. Vuonna 2010 julkaistun vuoden 2010 tutkimuksen mukaan Epidemiologia , henkilöillä, jotka altistuvat säännöllisesti yli 60 desibelin melulle - kuten lentokoneen yläpuolella olevalle äänelle - oli 30 prosentin suurempi riski kuolla sydänkohtaus kuin tyypillisesti alle 45 desibelin melutasolle. Lentoradalla eläneen 15 vuoden aikana riski kasvoi 50 prosenttia.
Shutterstock
Concorde , joka tarjosi lentoja jatkuvasti vuosina 1976–2003, matkusti kaksinkertaisella äänenopeudella. Itse asiassa yliääninen suihkukone, joka pystyi saavuttamaan nopeuden jopa 1354 mailia tunnissa, rikkoi myös nopeuden maailmanennätyksiä, antaen yhdessä tapauksessa ennätyksen nopeimmalle transatlanttiselle lennolle, kun se kuljetti matkustajia New Yorkin JFK: sta Heathrow'n lentokenttä Lontoossa vain 2 tunnissa, 52 minuutissa ja 59 sekunnissa.
Shutterstock / voylodyon
Todellinen syy, miksi lentokoneen renkaat popsevat harvoin, vaikka niillä onkin valtava paino? Niiden vahvuus ei vaikuta pelkästään niiden paksuuteen. Mukaan a Langallinen lentokoneen renkaat pumpataan noin 200 psi: hen - noin kuusi kertaa keskimääräisen auton renkaan psi: hen. Itse asiassa National Geographic , Boeing 737: n renkaat kestävät yli 900 psi ennen murtumista.
Shutterstock / Markik
Vaikka lentokoneen ulkopuoli voi nousta -60 Fahrenheitasteeseen, kun se risteilee 35 000 jalalla, samanlaiset maanpinnan lämpötilat voivat pysäyttää koneen raiteillaan. Vuonna 2014, kun lämpötilat olivat noin -47 Fahrenheit-astetta Venäjän Igarkan lentokentällä, a Tupelov-134-suihkukoneen laskutelineiden rikkoutumisjärjestelmä jäätyi , joka sai matkustajat tekemään parhaansa auttaakseen: he todella lähtivät yrittämään työntää 61 640 paunaa lentokonetta.